韩院士他们是真正的那种研究专家，下午四点多的时候赶到了工作室这边，然后看着郭泰来干活一直干到了八点多，他们三位专家甚至连一句多余的话都没有，沉浸在发动机的组装和测量中，别说到点了吃饭，连口茶水都没喝多少。
虽然一见面的时候韩院士看待郭泰来的印象并不友好，但那也是事出有因，因为韩院士他知道这款发动机有多复杂，美国人防范我们有多严密，他担心的是郭泰来一旦把这东西拆坏了，好不容易拿到的一个实体发动机就这么毁了。
也正是因为他研究这个时间足够长，才知道这其中真正的困难。
更因为他是从我们国家还贫穷的时候就开始在研究，也越发的知道机会的可贵，更见不得浪费东西的行径。
虽然他当时很明显的表达了对于郭泰来的不信任，但其实并不是针对郭泰来本人，说白了还是那句话，对事不对人。
但现在，韩院士对于郭泰来是真的口服心服了。
郭泰来这是有真本事的高手啊！怪不得人家就敢气定神闲的把发动机拆了，因为人家本身就有把握重新安装起来。
“那倒还不至于狂妄到这种地步。”
郭泰来一边殷勤的给韩院士盛汤，一边笑道：“我最大的把握，其实是我不怕毁了这台发动机。
最多弄坏了我再买一台就是，那边的人刚承了我一个大人情，这点面子还是会给的。”
“再买一台？”
韩院士听着郭泰来的话，惊的连郭泰来双手捧过来的汤碗都顾不得接了：“美国人肯放开这台发动机的限制了？
我们可以随便买？”
一心扑在研究上的韩院士，从来没经历过郭泰来这种的研究方式，样品坏了再买一台？
高原上的二十四架黑鹰直升机，他们从开始一点一点的慢慢研究，小心翼翼的生怕有半点损伤。
最深入的几次研究，还是因为其中有几架坠毁，才有了可以放心拆解的研究对象。
（国内买的是民用版黑鹰，四次坠毁，最严重的一次，91年，一位军区副司令乘坐的黑鹰直升机转弯时撞山坠毁，机上13人全部身亡。
）可以说，华夏的航空业同样也是一路筚路蓝缕的走过来的，老一辈的科研工作者也是一路从无到有的艰难走过来的，何尝见过郭泰来这样奢侈的研究方式？
这台坏了再买一台？
开什么玩笑？
这一台发动机价格就是一百多万美元，换成人民币一千万出头了，这都够一个研究所一年的经费了，拿过来一天就弄坏？
“也不能说是放开，只是我有条件买而已。”
郭泰来赶忙解释，但又不能解释的太详细：“但所有的这一切，都是韩院士你们这些一线研究人员辛苦的结果，就是因为你们已经研究出了我们自己的发动机，哪怕性能不尽人意，他们才会小心的放开一点限制，就像在高精密机床上一样，像在运十项目上一样，想要靠着这招来诱使我们国内的项目下马，想要抢占市场，打压我们的自主研究。
这是韩院士你们的功劳，我就是恰好碰上了，捡了你们的便宜。
真正冲在前面面对千军万马冲锋陷阵的是你们，不是我。”